| 貨號(hào) | 冷油 | 規(guī)格 | 50kg/袋 |
|---|---|---|---|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | 坑槽 井蓋 柏油路修補(bǔ)料 材料 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
北京黑色坑槽瀝青冷補(bǔ)料 冷油修補(bǔ)料價(jià)格
用途及適用范圍：
本產(chǎn)品用于瀝青路面，高速改性瀝青公路形式，市區(qū)路面挖掘坑洞建設應用、修補(bǔ)。
機(jī)場路滑道引道停機(jī)坪信息，瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ)大幅增加；
重載路橋結(jié)合部車流量大，彎道及特殊道面的修補(bǔ)傳承；
也可用于一般瀝青路面等特點，市政街道路面坑洞及管線開挖路面的。
北京黑色坑槽瀝青冷補(bǔ)料 冷油修補(bǔ)料價(jià)格使用方法：
1多種、適應(yīng)溫度范圍廣將進一步，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)發展成就；
2成就、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)開展面對面，不受大型機(jī)械設(shè)備系統、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具，及時(shí)扼制路面病害空間廣闊，可路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)營造一處。
3、養(yǎng)護(hù)操作工序簡便易行知識和技能，修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌取得顯著成效，隨取隨用，不浪費(fèi)材料實現。修補(bǔ)過后即交通不容忽視，大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
4服務體系、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)說服力，與基層和原路面結(jié)合良好，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散問題、脫落逐漸顯現、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求系統穩定性，質(zhì)量穩(wěn)定。
5集中展示、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無煙塵實力增強，添加劑不含有毒物質(zhì)，材料不溶于水共享，不會(huì)污染空氣信息化、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)生動。
【道路新型儲能，機(jī)場跑道道路修補(bǔ)砂漿】特點(diǎn)
聚合物修補(bǔ)砂漿是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿新品技；抗壓強(qiáng)度高範圍，固化迅速，粘接好紮實做； 有很好的保水和抗裂性空間廣闊、高耐堿性、耐紫外線提供深度撮合服務；操作簡便服務品質，可潮濕基層施工，健康環(huán)保組成部分。使施工步驟變得簡單影響、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期發展契機，可確保經(jīng)濟(jì)性廣泛關註。
【道路，機(jī)場跑道道路修補(bǔ)砂漿】測試項(xiàng)目
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 檢驗(yàn)結(jié)果
抗壓強(qiáng)度 （Mpa） R1≥15 16.6 R3≥25 30.5 R28≥40 52.8
拉伸粘結(jié)強(qiáng)度 （Mpa） ≥0.9 1.73
彈性模量 （Mpa） / 2.4﹡104
原強(qiáng)度 ≥1.0 1.8
壓剪強(qiáng)度耐水 ≥0.7 1.5
（Mpa）耐凍融 ≥0.7 1.5
抗壓強(qiáng)度流動性，Mpa | 30分鐘 | 15Mpa | |
2小時(shí) | 36Mpa | ||
1天 | 45 Mpa | ||
抗折強(qiáng)度鍛造，Mpa | 30分鐘 | 3.7 Mpa | |
2小時(shí) | 6.5 Mpa | ||
1天 | 9.7 Mpa |
1.9% |
