| 品牌 | 其他品牌 | 貨號(hào) | 修補(bǔ)砂漿 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | 50*80 | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
| 主要用途 | 路面修補(bǔ) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
北京東城供應(yīng)道路瀝青冷補(bǔ)混合料廠家
冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
1、型修補(bǔ)材料
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬集聚效應，可在-30℃至40℃之間適用集成，無論雨天、雨雪或晴天均可施工
2互動講、施工簡(jiǎn)單
順建興業(yè)牌冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油．備料可隨用隨取穩定性，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)過程中、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可去突破。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車達到，大大因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力智能設備。
3、修補(bǔ)質(zhì)量佳
冷補(bǔ)料具有強(qiáng)的和粘結(jié)蓬勃發展，修補(bǔ)后的坑特點，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等現(xiàn)象重要性，不需重復(fù)修補(bǔ)凝聚力量。
4有所提升、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑大小及數(shù)量的新的力量，且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌重要的作用，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用去創新，不會(huì)造成材料浪費(fèi)．地100％利用足夠的實力。
5、綠色環(huán)保
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙結構，且成品不溶于水更適合，因而不會(huì)污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)溝通協調。
6要素配置改革、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久，不會(huì)結(jié)塊保障性。
北京東城供應(yīng)道路瀝青冷補(bǔ)混合料廠家
三帶動產業發展、順建興業(yè)牌 冷補(bǔ)料使用范圍：
1、本產(chǎn)品適用于高速公路十分落實、機(jī)場(chǎng)跑道路面破損坑槽及車轍痕跡的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)倍增效應。
2、適用于一般公路製造業、市政街道路面破損坑槽優化服務策略、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)發展基礎、井蓋周圍兩個角度入手、倉(cāng)庫(kù)門前小淺坑等的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。
3同期、適用于橋梁伸縮縫生產效率、重載路橋結(jié)合部、車流量大的道路彎道及特殊路面修補(bǔ)效果。
四使用、 冷補(bǔ)料施工方法：
⒈清理坑：
一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈長期間，坑內(nèi)不得存有泥漿基本情況、冰塊等雜物。高速公路全過程、市政掘路工程的修補(bǔ)，被修補(bǔ)的洞探討、溝槽應(yīng)有整齊的切邊不負眾望，廢渣的要見到固體堅(jiān)固面為止高效流通。
⒉填滿坑：
把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑內(nèi)，知道填料高出地面1.5cm左右精準調控，高速公路和一般公路修補(bǔ)功能，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑處應(yīng)高于四周路面并呈弧形解決。
如路面坑破損厚度在5cm以上時(shí)預期，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3－5cm為一層，分層填補(bǔ)幅度、逐層壓實(shí)結構。
⒊壓實(shí)：
鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境貢獻、修補(bǔ)面積大小和厚度規模最大，選車適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如：人工用鏟背統籌、人力夯最深厚的底氣、震動(dòng)平板夯、平底鋁壓板振奮起來、貨車輪胎品質、壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。
⒋驗(yàn)收：
修補(bǔ)完的坑表面應(yīng)光潔深入各系統、平整最為顯著、無輪跡，坑四周和邊角壓實(shí)良好規定、無松散等現(xiàn)象環境，通常壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93％以上。
