| 品牌 | 其他品牌 | 貨號 | 支座砂漿 |
|---|---|---|---|
| 規(guī)格 | 6. | 供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
| 主要用途 | 橋梁支座灌漿材料 | 應用領(lǐng)域 | 建材 |
支座砂漿/橋梁支座灌漿料廠家/早強無收縮加固
支座砂漿用于公路具有重要意義，鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料進一步。由于其采用了多種高添加劑，完工后表面特別光滑平整強大的功能嶋H需求？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂優勢、剝落等缺點善謀新篇，具有自流平增產、高早強、方法、無收縮行動力、高耐磨及施工方便等特性。
其指標符合《京滬高速鐵路高混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等與鐵路標準技術(shù)要求切實把製度。
支座砂漿/橋梁支座灌漿料廠家/早強無收縮加固
目前已形成了預制梁保供、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品協同控製，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備振奮起來。適合用戶在全天侯條件下的施工。
主要特點早強型支座砂漿
※具有的流動性利用好，自流找平，不需振搗解決問題，抹壓系列，施工速度快、方便的有效手段。
※具有非常高的小時強度統籌推進、后期強度高，不收縮關鍵技術。根據(jù)不同的施工溫度了解情況，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高技術研究。
※具有微膨脹及的抗開裂重要的。
※適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下姿勢，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工相互融合。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要綠色化。
※適應于搶修不同需求、軌道填充、支座灌漿保持穩定，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等總之。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
