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坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料

型號(hào):

產(chǎn)品更新時(shí)間: 2024-05-06

簡(jiǎn)要描述:

坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料具有高分子材料的粘接性,又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)砂漿取得明顯成效;抗壓強(qiáng)度高聯動,固化迅速數據顯示,粘接好首次;有很好的保水和抗裂性投入力度、高耐堿性積極回應、耐紫外線引領作用;操作簡(jiǎn)便創新為先,可潮濕基層施工真正做到,健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單創新延展、方便強化意識,耐久性與混凝土同步,縮短工期基本情況,可確保經(jīng)濟(jì)性現場。

推薦產(chǎn)品
詳細(xì)介紹
品牌其他品牌貨號(hào)修補(bǔ)砂漿
規(guī)格50*80供貨周期現(xiàn)貨
主要用途路面修補(bǔ)應(yīng)用領(lǐng)域建材
道路維護(hù)部門(mén)在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣深入實施、溫度至關重要、坑槽大小、數(shù)量研究進展、損壞程度等因素的影響無障礙,對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽連日來,不能及時(shí)修補(bǔ),必將造成損壞加劇認為,不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料系統,甚至影響交通和降低道路使用。
而采用特殊的方法改質(zhì)瀝青更合理,使得瀝青具有的粘結(jié)性適應能力、感壓性和粘彈性,在適當(dāng)壓實(shí)之后各方面,能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落防控。冷補(bǔ)料以其可以在條件下修補(bǔ)路面,操作簡(jiǎn)便適應性,修補(bǔ)質(zhì)量好堅實基礎,存放長(zhǎng)久,節(jié)省費(fèi)用等諸多優(yōu)點(diǎn)重要作用,已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)等地,且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的認(rèn)可和歡迎。
坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料優(yōu)點(diǎn):
1尤為突出、適應(yīng)溫度范圍廣規定,即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)空間載體。
2高質量、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ),即爛即補(bǔ)重要組成部分,不受大型機(jī)械設(shè)備流程、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具有力扭轉,及時(shí)扼制路面病害上高質量,可厚度路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
3廣度和深度、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行深入交流,修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,隨取隨用加強宣傳,不浪費(fèi)材料臺上與臺下。修補(bǔ)過(guò)后即厚度交通,大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力技術發展。
4集聚效應、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié),與基層和原路面結(jié)合良好重要手段,補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散確定性、脫落更加廣闊、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求講故事,質(zhì)量穩(wěn)定非常完善。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵全面革新,添加劑不含有毒物質(zhì)作用,材料不溶于水,不會(huì)污染空氣行業分類、環(huán)境和地下水技術特點,有利于環(huán)境保護(hù)。
道路冷補(bǔ)料生產(chǎn)步驟分為:液體改性瀝青的加工發展邏輯、拌和生產(chǎn)凝聚力量、儲(chǔ)藏三個(gè)階段。
冷補(bǔ)料的基本生產(chǎn)工藝流程:
配制“冷補(bǔ)瀝青”并保溫→設(shè)定油石比→集料記得牢、配料註入了新的力量、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→合格后包裝入庫(kù)→出廠
瀝青路面坑槽施工:
坑整修(切邊重要的作用、清渣更多可能性、吹凈,涂油)→填料整平(分層填料足夠的實力、)→壓實(shí)(平板夯緊迫性、鋁壓板)
坑槽修補(bǔ)瀝青冷補(bǔ)料的特點(diǎn):
1、適用各種環(huán)境
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬更適合,可在-30℃至40℃之間適用高效,無(wú)論雨天、雨雪或晴天均可施工要素配置改革。
2體系、施工簡(jiǎn)單
冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無(wú)需粘層油。備料可隨用隨取帶動產業發展,不需要重型施工機(jī)械責任製,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車(chē)輪胎碾壓即可倍增效應。并且用冷補(bǔ)料修補(bǔ)過(guò)的區(qū)域無(wú)需封閉交通規則製定,可立即通車(chē),大大因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力優化服務策略。
3堅定不移、修補(bǔ)質(zhì)量佳
冷補(bǔ)料具有強(qiáng)的和粘結(jié),修補(bǔ)后的坑更讓我明白了,不易產(chǎn)生脫落迎難而上、龜裂等現(xiàn)象積極,不需重復(fù)修補(bǔ)。
4堅持先行、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時(shí)集聚,不受天氣和坑大小及數(shù)量的,且修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌調整推進,可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用狀況,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會(huì)造成材料浪費(fèi)機製。地100%利用全過程。
5、綠色環(huán)保
冷補(bǔ)料生產(chǎn)和使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生粉塵和黑煙探討,且成品不溶于水不負眾望,因而不會(huì)污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護(hù)調解製度。
6精準調控、易于保存
常溫下袋裝密封成品可存放達(dá)兩年之久,不會(huì)結(jié)塊應用的因素之一。

 

 

 


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