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水泥瀝青砂漿是一種利用水泥吸水后水化加速乳化瀝青，由水泥水化物和瀝青裹砂形成的立體網(wǎng)絡(luò)長足發展。它以乳化瀝青和水泥這兩種性質(zhì)差異很大的材料作為結(jié)合料今年，其剛度和強(qiáng)度比普通瀝青混凝土高，但是比水泥混凝土低結構不合理。其特點(diǎn)在于剛?cè)岵?jì)動手能力，以柔性為主，兼具剛性意見征詢。
水泥瀝青砂漿填充于厚度約為50mm的軌道板與混凝土底座之間提升，作用是支承軌道板、緩沖高速列車荷載與減震等作用的必然要求，其性能的好壞對(duì)板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)的平順性研究成果、耐久。
主要性能：
水泥瀝青砂漿有三大性能：工作性能完善好、力學(xué)性能和耐久性大面積。其中工作性能的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在流動(dòng)度、擴(kuò)展度和可工作時(shí)間三個(gè)方面問題分析；力學(xué)性能則通過測(cè)量其抗折強(qiáng)度培養、抗壓強(qiáng)度和彈性模量來(lái)衡量；而評(píng)價(jià)耐久性的指標(biāo)是抗凍性和耐疲勞性能更加完善。
在工程應(yīng)用中形式，測(cè)試的內(nèi)容主要有：干料的擴(kuò)展度、干料的抗壓強(qiáng)度和水泥瀝青砂漿的膨脹率支撐作用、擴(kuò)展度日漸深入、流動(dòng)度、分離度綜合措施、含氣量傳承、力學(xué)性能、抗凍融性等性能建言直達。
