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灰黑色井蓋鋼纖維混凝土-快速凝固2小時(shí)通車
水泥瀝青砂漿是一種利用水泥吸水后水化加速乳化瀝青和諧共生，由水泥水化物和瀝青裹砂形成的立體網(wǎng)絡(luò)說服力。它以乳化瀝青和水泥這兩種性質(zhì)差異很大的材料作為結(jié)合料，其剛度和強(qiáng)度比普通瀝青混凝土高深入各系統，但是比水泥混凝土低豐富內涵。其特點(diǎn)在于剛?cè)岵?jì)集聚效應，以柔性為主技術創新，兼具剛性向好態勢。
水泥瀝青砂漿填充于厚度約為50mm的軌道板與混凝土底座之間，作用是支承軌道板重要意義、緩沖高速列車荷載與減震等作用交流等，其性能的好壞對板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的平順性、耐久有所應。
主要性能：
水泥瀝青砂漿有三大性能：工作性能、力學(xué)性能和耐久性合作關系。其中工作性能的優(yōu)劣主要體現(xiàn)在流動度著力提升、擴(kuò)展度和可工作時(shí)間三個(gè)方面；力學(xué)性能則通過測量其抗折強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度和彈性模量來衡量融合；而評價(jià)耐久性的指標(biāo)是抗凍性和耐疲勞性能深入闡釋。
在工程應(yīng)用中，測試的內(nèi)容主要有：干料的擴(kuò)展度完成的事情、干料的抗壓強(qiáng)度和水泥瀝青砂漿的膨脹率物聯與互聯、擴(kuò)展度、流動度改造層面、分離度供給、含氣量、力學(xué)性能經驗分享、抗凍融性等性能解決方案。
