| 貨號(hào) | 冷油 | 規(guī)格 | 50kg/袋 |
|---|---|---|---|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | 坑槽 井蓋 柏油路修補(bǔ)料 材料 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
道路瀝青冷補(bǔ)料價(jià)格（北京廠供）混合料
用途及適用范圍：
本產(chǎn)品用于瀝青路面技術研究，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞開展研究、修補(bǔ)姿勢。
機(jī)場(chǎng)路滑道引道停機(jī)坪，瀝青混凝土道面坑洞修補(bǔ)質生產力；
重載路橋結(jié)合部車流量大，彎道及特殊道面的修補(bǔ)技術交流；
也可用于一般瀝青路面先進的解決方案，市政街道路面坑洞及管線開挖路面的。
使用方法：
冷補(bǔ)料的特點(diǎn)：
1創造更多、適應(yīng)溫度范圍廣宣講活動，即使在高寒地區(qū)、冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)工藝技術；
2效率、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)，即爛即補(bǔ)近年來，不受大型機(jī)械設(shè)備講道理、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具技術先進，及時(shí)扼制路面病害更多的合作機會，可路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
3認為、養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行服務好，修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌，隨取隨用反應能力，不浪費(fèi)材料共謀發展。修補(bǔ)過(guò)后即交通，大大高等級(jí)公路因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力奮戰不懈。
4市場開拓、冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)，與基層和原路面結(jié)合良好大大縮短，補(bǔ)后不會(huì)產(chǎn)生松散各項要求、脫落、龜裂等病害。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求新技術，質(zhì)量穩(wěn)定共同學習。
5、使用冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)無(wú)煙塵深入，添加劑不含有毒物質(zhì)效高，材料不溶于水，不會(huì)污染空氣基礎、環(huán)境和地下水性能，有利于環(huán)境保護(hù)。
冷補(bǔ)料采用拌合站集中生產(chǎn)對外開放。分液體改性瀝青的加工技術創新、拌和生產(chǎn)、儲(chǔ)藏三個(gè)階段資料。
冷補(bǔ)料的基本生產(chǎn)工藝流程：
配制“冷補(bǔ)瀝青"并保溫→設(shè)定油石比→集料廣泛應用、配料、上料→試生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→調(diào)整配合比→正式生產(chǎn)→取樣檢驗(yàn)→合格后包裝入庫(kù)→出廠
補(bǔ)坑：①先將坑四周的碎石及廢渣清理干凈橫向協同，直至四周見到固體瀝青實(shí)面為止哪些領域。
②將冷補(bǔ)料從袋中倒出，用洋鍬拍松散后鏟入坑內(nèi)不斷創新，直到填料比地面高出半寸建立和完善。根據(jù)坑大小和坑選擇夯實(shí)工具。（一般采用人力夯或平板震動(dòng)器振實(shí)）每層不得超過(guò)8公分參與水平。超過(guò)8公分以上應(yīng)采用分層夯實(shí)大型。夯實(shí)后的修補(bǔ)路面應(yīng)高于原來(lái)路面0.5公分。
公路裂縫和管道裂路面的修補(bǔ)：此類修補(bǔ)比一般修補(bǔ)坑規(guī)模大明確相關要求。因此需要進(jìn)一步的事前準(zhǔn)備可持續，對(duì)被清理的裂紋路面和坑，應(yīng)有整齊的切邊（用切割機(jī)進(jìn)行切邊）生產體系。同時(shí)把廢渣服務，直至到固體瀝青實(shí)路面為止，整道路瀝青冷補(bǔ)料價(jià)格（北京廠供）混合料
