| 貨號 | 冷油 | 規(guī)格 | 50kg/袋 |
|---|---|---|---|
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 主要用途 | 坑槽 井蓋 柏油路修補料 材料 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材 |
北京瀝青冷補料 道路搶修廠家 可包施工
冷補材料質(zhì)量技術(shù)要求及本產(chǎn)品試樣檢測結(jié)果：
序號 | 反應(yīng) | 試驗方法 | 技術(shù)要求 | 試樣檢測結(jié)果 |
1 | 瀝青與石料的粘附性 | 取50克混合料在沸水中煮3分鐘后觀察剝落情況 | 瀝青無脫落裹復(fù)率在95%以上 | 95% |
2 | 初始強度 | 常溫下錘擊75*2次成型試件緊密相關，在常溫下進行馬歇爾試驗 | 2.2KN | 2.3% |
3 | 抗水性 | 常溫下，浸水24小時馬歇爾穩(wěn)定與干燥狀態(tài)馬歇爾穩(wěn)定度比值 | 82% | 80% |
4 | 路面成型后強度 | 冷補料先在163℃烘箱中烘4個小時組織了，放在馬歇爾試模中錘擊75*2次服務體系，將成型試件在60℃水中浸泡30分鐘后試驗 | 8.5KN | 8.6% |
5 | 低溫粘結(jié)性 | 取混合料儲存于-10℃冰箱中，1晝夜取出成型試件（兩面各錘擊150次）搶抓機遇，測試馬歇爾穩(wěn)定度 | 1.85KN | 1.9% |
用途及適用范圍：
本產(chǎn)品用于瀝青路面分析，高速改性瀝青公路，市區(qū)路面挖掘坑洞全面闡釋、修補非常激烈。
機場路滑道引道停機坪，瀝青混凝土道面坑洞修補引人註目；
重載路橋結(jié)合部車流量大領域，彎道及特殊道面的修補；
也可用于一般瀝青路面好宣講，市政街道路面坑洞及管線開挖路面的註入新的動力。
北京瀝青冷補料 道路搶修廠家 可包施工
【道路冷補料】產(chǎn)品特點
冷補料的特點：
1、適應(yīng)溫度范圍廣，即使在高寒地區(qū)雙重提升、冬季也可進行正常修補；
2長遠所需、通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補求索，即爛即補讓人糾結，不受大型機械設(shè)備規模、僅需切邊、碾壓等小型機具基石之一，及時扼制路面病害聯動，可路面預(yù)防性養(yǎng)護。
3共同努力、養(yǎng)護操作工序簡便易行行業內卷，修補時無需加熱或攪拌，隨取隨用逐漸完善，不浪費材料參與能力。修補過后即交通，大大高等級公路因道路修補施工而造成的交通壓力是目前主流。
4充分發揮、冷補料具有較強的粘結(jié)高質量，與基層和原路面結(jié)合良好，補后不會產(chǎn)生松散迎來新的篇章、脫落共創美好、龜裂等病害。養(yǎng)護質(zhì)量和修補效果均能達到養(yǎng)護標準要求薄弱點，質(zhì)量穩(wěn)定覆蓋範圍。
5、使用冷補料生產(chǎn)時無煙塵積極性，添加劑不含有毒物質(zhì)奮勇向前，材料不溶于水，不會污染空氣實施體系、環(huán)境和地下水數據，有利于環(huán)境保護。
道路修補砂漿應(yīng)用范圍1發揮、混凝土結(jié)構(gòu)中破損的構(gòu)件顯著、梁、板開放以來、柱占、樓梯等部位的修補；2提供了有力支撐、建（構(gòu)）筑物使用不銹鋼絞線網(wǎng)的抹灰找平保護砂漿激發創作；3、道路進一步意見、橋梁中混凝土破損部位的修補增幅最大；4、機場跑道生產能力、高速公路車道及 到破損部位的修補及搶修標準；5、工業(yè)廠房混凝土地坪破損部位的修補及搶修堅持好。道路修補砂漿主要用途主要適用于混凝土結(jié)構(gòu)的空洞即將展開、蜂窩、破損特性、剝落傳承、露筋等表面損傷部分的，以回復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)良好的使用建言直達。也可作為碳纖維加固找平砂漿多種、高砌筑砂漿以及建（構(gòu)）筑物適用鋼絞線加固的抹灰找平保護砂漿。該產(chǎn)品因加有多種高分子聚合物改性劑、膠粉及抗裂纖維用上了。因此具有良好的施工和易性背景下、粘接性、抗?jié)B性可靠保障、抗剝落性自然條件、抗凍融性、抗碳化性開展、抗裂性互動互補、鋼筋阻銹并具有度等。道路修補砂漿特點1意向、施工方便：具有良好的施工和易意料之外。施工時無需振搗，在現(xiàn)場加水?dāng)嚢杓纯墒褂茫?形式、早強置之不顧、：1天抗壓強度可達20Mpa，能大限度的加快工程進度數字化；3方便、抗?jié)B強：具有良好的抗?jié)B，1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水各領域，符合P16混凝土抗?jié)B的要求應用領域；4、粘接好：如使用混凝土界面處理劑進行培訓，與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa發展機遇，可大程度保證混凝土修補砂漿與修補基層間的緊密粘接；5法治力量、可冬季施工：聚合物修補砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時全技術方案，進行混凝土結(jié)構(gòu)的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工共享；6信息化、耐久性強：50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化，在機油中浸泡30天后強度提高全面闡釋。道路修補砂漿施工方法1非常激烈、基層要求及處理：基層表面應(yīng)平整競爭力所在、粗糙引人註目、清潔、無油污發展需要，無浮灰攻堅克難，不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象雙向互動。施工前應(yīng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)效率和安，但不得有積水。界面粘結(jié)時品牌，可預(yù)先涂刷界面處理劑深入開展。2、材料配制：將粉料：水按質(zhì)量比100：13稱取放置等形式。將實際用量90%的水倒入粉料中攪拌均勻技術的開發，再將剩余的10%水逐漸倒入并攪拌無結(jié)塊，配好的漿料應(yīng)保證在30分鐘內(nèi)用完飛躍。3更高效、施工：在潮濕的混凝土基層表面先均勻涂刷一遍界面處理劑（甲：乙=3：1），修補砂漿一次施工面積不宜過大重要部署，應(yīng)分條分塊錯開施工具體而言，每塊面積不宜大于10平米。分層施工時智慧與合力，留縫位置應(yīng)互相錯開喜愛。4、修補砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即壓抹并一次抹平開放要求，不宜反復(fù)抹壓發力。遇有氣泡時應(yīng)刺破壓緊，表面應(yīng)密實迎來新的篇章。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應(yīng)分層施工共創美好。
